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La fábrica de TESLA en Shanghái, China, ha detenido la producción por motivos de cadena de suministro.
Esta fábrica específica de Tesla ha planteado problemas una y otra vez para Elon Musk y la compañía de automóviles eléctricos.
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Musk ha convertido a Tesla en uno de los nombres más respetados en tecnología de baterías y automóviles eléctricos.
Los elegantes vehículos cuentan con un motor silencioso, capacidades de autoconducción y ahorros estimados de $800 a $1,000 debido a la menor cantidad de gasolina, probablemente aún más dado el aumento de los precios de la gasolina.
Los reporteros de Reuters estaban atentos a un memorando interno que decía que la fábrica de Tesla en Shanghái no podía obtener piezas para ensamblar los vehículos.
Los bloqueos de COVID-19 y la escasez de la cadena de suministro resultante han ralentizado la producción de Tesla en China.
La producción y las ventas de Tesla cayeron drásticamente en China hasta abril.
El memorando interno capturado por Reuters decía que la compañía planeaba fabricar solo 200 vehículos el martes.
Tesla estaba produciendo 1200 autos por día cuando la producción estaba a toda velocidad el mes pasado; ahora el número objetivo de 2600 autos producidos por día es todo menos una causa perdida.
Mientras tanto, las ventas de Teslas en China cayeron un 98% de marzo a abril, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
La producción de Tesla en China fue una crítica tranquila pero válida de la oferta de Musk para comprar Twitter.
La reportera del Washington Post, Melissa Chan, escribió: «Elon Musk tiene una fábrica de Tesla en China y quiere vender más autos allí, como señalan muchos observadores chinos». Gorjeo.
«¿Qué pasa si Beijing se basa en, digamos, una cuenta de activista uigur o de Hong Kong? ¿O sobre bots de desinformación chinos que ejecutan esta plataforma?» ella ha escrito.
«En otras palabras, China no es la SEC. Elon Musk no puede señalar a Beijing con el dedo medio tan fácilmente como lo hace con una agencia federal estadounidense», dijo Chan. hilo ha continuado.
Aunque poseer un Tesla se ha convertido en una especie de símbolo de estatus, los vehículos se han retirado de las carreteras por diversas razones.
La compañía retiró casi 600,000 vehículos a principios de 2022 porque los autos son tan silenciosos que los peatones no pueden escucharlos acercarse.
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