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Los vuelos estrechos de larga distancia que pasan la mayor parte de un día completo en un avión podrían ser cosa del pasado gracias a este increíble concepto de avión supersónico.
El Flash Falcon es un ambicioso diseño de avión comercial de dos etapas de propulsión nuclear que podría transportar hasta 250 pasajeros a velocidades de hasta Mach 3 – 2,300 mph – a 60,000 pies.
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Tales velocidades reducirían un vuelo de Londres a Australia a solo cuatro horas, reducirían un cruce transatlántico a Nueva York a solo 90 minutos, o un viaje corto a Málaga podría tomar menos de media hora.
Los pasajeros no han disfrutado de un avión comercial supersónico desde que se retiró el último Concorde en 2003 después de 27 años en servicio.
Y el ambicioso diseñador español Oscar Vinals cree que la tecnología podría regresar en las próximas décadas.
Su concepto del Flash Falcon explica cómo la próxima generación de aviones supersónicos podría ser cómoda, rápida y eficiente.
Vinals cree que los aviones supersónicos podrían volver a surcar los cielos en la década de 2030, y espera que los avances tecnológicos hagan que los aviones sean asequibles, silenciosos y respetuosos con el medio ambiente.
Si bien dice que el diseño es en esta etapa «hipotético», espera que presente un concepto realista para los aviones de alta velocidad del futuro cercano.
Oscar dijo: «Creo que en un futuro muy cercano volverán los vuelos supersónicos, pero con la tecnología y los avances más importantes del siglo XXI».
Flash Falcon sería un avión de dos etapas propulsado por motores eléctricos equipados con un reactor de fusión portátil a bordo, lo que le permitiría alcanzar Mach 3.
Las dos cubiertas podían transportar 250 pasajeros, con una clase ejecutiva y una clase «superturista».
Los pasajeros en la primera cubierta estarían sentados en cómodos asientos con tres filas de dos.
Y el piso superior tendría una fila central de dos flanqueada por dos filas de asientos individuales a cada lado.
Oscar espera que los asientos sean todos «sillones» llenos de gadgets para que los pasajeros puedan disfrutar de un vuelo cómodo -y muy rápido- a su destino.
El primer y hasta ahora único avión supersónico del mundo, el Concorde, fue un revolucionario diseño británico y francés.
Pero finalmente lo mataron los boletos caros, el bajo número de pasajeros, el ruido y las preocupaciones de seguridad.
En los próximos quince años, esto podría convertirse en una realidad alcanzable.
Oscar Viñales
Desde entonces, muchos diseñadores han especulado sobre el regreso del transporte público supersónico, pero nadie ha dado el paso todavía.
Flash Flacon es casi el doble del tamaño de Concorde, el legendario avión solo puede transportar 110 pasajeros.
El concepto de Oscar es para un jet que tendría 335 pies de largo, en comparación con los 203 pies del Concorde, pero con un fuselaje mucho más grande de 25 pies en comparación con 10 pies.
También tiene una envergadura de 151 pies en comparación con los 84 pies del jet histórico.
Él espera que el avión esté equipado con seis motores a reacción y un propulsor supersónico que empujaría el avión a toda velocidad como un motor de cohete.
El propulsor podría ser alimentado por un reactor de fusión en miniatura, una tecnología aún teórica pero que está siendo probada por algunas de las compañías de ingeniería más grandes del mundo, como Lockheed Martin.
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Y una de las características de diseño más distintivas del avión es la esperanza de Oscar de que el avión pueda despegar verticalmente como un Harrier.
Los motores rotarían, lo que permitiría que el enorme avión despegara y aterrizara sin necesidad de una gran pista, lo que significa que puede aterrizar en aeropuertos más pequeños.
Al igual que su diseño para el avión Hyper Sting más pequeño, el concepto Flash Falcon también incluye un cono de nariz, a menudo conocido como «punta silenciosa», que espera que reduzca el sonido de un estampido sónico.
Los estampidos sónicos son fuertes explosiones que ocurren cuando un objeto rompe la barrera del sonido, que fue una de las principales causas de molestia durante la vida útil del Concorde.
Las leyes en algunos países restringen los vuelos supersónicos sobre la tierra debido a las detonaciones, pero si un avión de alta velocidad, como el Flash Falcon, estuviera silencioso, podría ayudar a abrir nuevas rutas de vuelo.
Oscar dijo: «Este avión pertenecería a una generación hipotética que estaría equipada con tecnología basada en energía de fusión – el futuro [of] energía verde – que hoy sólo se encuentra en desarrollo.
“Pero dentro de los próximos quince años podría convertirse en una realidad alcanzable, capaz de generar grandes cantidades de energía eléctrica sin el uso de materiales ‘contaminantes’.
«Esta es la energía eléctrica principal para este concepto de avión y se cree que se hará realidad alrededor de la década de 2030».
Sueña con que algún día el avión pueda volar junto con sus otros conceptos de aviones grandes, el Sky Whale y el Magnavem Big Bird.
Sin embargo, hasta ahora nadie se ha comprometido a construir y probar ninguna de las máquinas monstruosas de Oscar.
Dijo que esto se debe a que la tecnología es «muy innovadora», pero ha atraído el interés de ingenieros aeronáuticos y universidades.
Sin embargo, Oscar vio un modelo de una de sus creaciones en la exhibición Future Transport en el Centro Cultural Sheikh Abdullah Al Salem en Kuwait.
Esto ocurre después de que revelamos el increíble concepto de diseño del AeroCon Wingship, un extraordinario diseño de 3000 pasajeros para un enorme hidroavión ekranoplan.
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