Dentro de la carrera para construir el avión de pasajeros más rápido del mundo denominado «Son of Concorde», capaz de cruzar el Atlántico en 3,5 horas


Los PLANES para construir el jet más rápido del mundo han dado un salto hacia la oferta de viajes supersónicos.

Quienes están detrás del avión de pasajeros Overture dicen que podrá viajar a 1,300 millas por hora, y afirman que podría estar listo para fines de la década.

Este transatlántico supersónico revolucionará el transporte aéreo al reducir a la mitad los tiempos de viaje

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Este transatlántico supersónico revolucionará el transporte aéreo al reducir a la mitad los tiempos de viajeCrédito: La Agencia Mega
Las aerolíneas, incluida United, ya han pedido por adelantado el avión de última generación.

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Las aerolíneas, incluida United, ya han pedido por adelantado el avión de última generación.Crédito: Boom supersónico

El Overture fue apodado «Son of Concorde» en honor al avión Concorde, que ostentaba el récord del avión comercial más rápido del mundo antes de su retiro en 2003.

El muy esperado avión contará con cuatro motores, un fuselaje nuevo y menos asientos para pasajeros que los aviones tradicionales, con capacidad para entre 65 y 80 personas.

Además, Boom Supersonic afirma que Overture podrá volar de Nueva York a Londres en solo 3,5 horas, más rápido que nunca.

Hoy, la aerolínea estadounidense Boom Supersonic presentó las últimas actualizaciones de su superavión, durante el Salón Aeronáutico de París.

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La compañía hizo saber a los detractores que el proyecto estaba en marcha y anunció asociaciones con Florida Turbine Technologies para ayudar a desarrollar y probar el avión.

Mientras que la construcción también ha comenzado en una planta de producción en Greensboro, Carolina del Norte, que se espera que construya hasta 33 aviones cada año.

Increíblemente, el avión revolucionario es incluso ecológico: está diseñado para funcionar con combustible de aviación sostenible, diseñado para reducir las emisiones de carbono hasta en un 90 %.

Compañías como United, American y Japan Airlines han pedido un total de 130 de los súper aviones entre ellas.

Pero no se espera que el Overture vuele comercialmente hasta el final de la década, con las primeras pruebas de vuelo programadas para 2027.

Pero ya se han planificado más de 600 rutas para Overture en todo el mundo.

Al anunciar los desarrollos, el asesor de Boom, Phil Condit, dijo: «La emoción supersónica ha vuelto».

Mientras que el fundador de Boom, Blake Scholl, le dijo a The Telegraph. «Los primeros vuelos de Overture van a ser especiales».

Y agregó: «Pero cuando miro el camino, lo que más me emociona es cuando el vuelo supersónico se vuelve normal».

El fundador de Blake School dijo que los viajes del avión pionero serán "especial"

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El fundador de la Escuela Blake dice que los viajes del avión pionero serán «especiales»Crédito: AFP



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