Con un aspecto más parecido a un cohete que a un avión de pasajeros, este increíble avión podría convertirse algún día en el futuro de los viajes, transportando a personas al otro lado del mundo en cuestión de minutos.
Los diseños para el avión, denominado SKY Magnetar, muestran que podría alcanzar velocidades de 4200 mph, más de tres veces más rápido que el Concorde.
6
6
6
6
Y eso significa que podría volar de Londres a Nueva York en solo 50 minutos, superando el récord anterior de 2 horas y 52 minutos.
El diseño elegante se asemeja a una nave espacial, con un cuerpo elegante que presenta cuatro alas y dos motores enormes.
SKY Magnetar, el nombre tomado de un tipo de estrella de neutrones, es en parte un avión y en parte un cohete, mide 367 pies de largo y tiene capacidad para unos 120 pasajeros.
Los viajeros aéreos se sentaban en filas de dos en la estrecha cabina presurizada.
Y aunque se espera que puedan ser tratados con lujo, el diseñador del avión, Oscar Vinals, explicó que no incluyó ningún ojo de buey.
Con las velocidades y presiones involucradas, cree que es más seguro tener pequeños puertos redondos en la parte superior de la cabina como una cápsula espacial.
El artista conceptual, de España, espera que cada asiento tenga pantallas de «ventana virtual» para entretener a los pasajeros.
Pero incluso los viajes más largos alrededor del SKY Magnetar se sentirían como un salto corto.
El avión estaría controlado por dos pilotos y una IA.
Se espera que tenga un alcance de 7456 millas, lo que significa que, en teoría, podría llegar a cualquier parte del mundo en tan solo dos horas.
Y para alcanzar velocidades de vértigo, se apoya en el concepto de motores de «ciclo combinado».
La tecnología experimental puede haber sido utilizada en el avión ultrasecreto X-43 de la NASA, que alcanzó velocidades hipersónicas de casi Mach 10.
Oscar también espera utilizar el concepto de turbinas «sin aspas», como las desarrolladas por Dyson y utilizadas en sus ventiladores.
Y espera que el avión también sea respetuoso con el medio ambiente, ya que funcionaría con hidrógeno en lugar del combustible para aviones tradicional.
Oscar es un diseñador ambicioso, que explica que usa una combinación de tecnología moderna y tecnologías teóricas futuras.
Ya ha imaginado naves como el HSP Magnavem, un enorme avión comercial de propulsión nuclear de dos etapas, y el Hyper Sting, un avión supersónico dos veces más rápido que el Concorde.
Sin embargo, hasta ahora nadie se ha comprometido a construir y probar ninguna de las máquinas monstruosas de Oscar.
Pero Oscar espera que sus diseños continúen alimentando la discusión sobre los viajes aéreos supersónicos e hipersónicos.
“Desde que el Concorde se retiró, el interés en los viajes supersónicos se ha acelerado y se están desarrollando varios aviones ultrarrápidos o están surgiendo nuevos conceptos disruptivos”, dijo a The Sun Online. .
“Pero, es posible que tengamos opciones más rápidas para viajar, el interés en los viajes hipersónicos también ha aumentado.
“La industria de la aviación está comenzando a ser capaz de entregar proyectos que nos acercan a ambas realidades futuras”.
6
6
Los vuelos comerciales ultrarrápidos fueron el sueño que condujo al desarrollo del jet Concorde conjunto británico y francés.
Pero fue retirado en 2003.
El Concorde fue asesinado por el ruido, los gastos y la pequeña capacidad de pasajeros: el avión de lujo se sobrevaloró a medida que los viajes aéreos se volvían cada vez más asequibles.
Y desde entonces no ha habido ningún avión de pasajeros supersónico, siendo los aviones a reacción más rápidos de la actualidad el Boeing 747-8i, que puede alcanzar velocidades de 660 mph.
Pero eso es la mitad de la velocidad del Concorde y un sexto de la velocidad posible del SKY Magnetar.
Oscar se interesó por primera vez en los aviones de pasajeros como un pasatiempo, con su carrera principal como diseñador de autos de alto rendimiento y deportes de motor.
E incluso vio una de sus creaciones, The Sky Whale, presentada recientemente en la Exhibición de Transporte del Futuro en el Centro Cultural Sheikh Abdullah Al Salem en Kuwait.
“Me interesé por la aeronáutica, después de una mala experiencia durante un vuelo que, afortunadamente, terminó en un gran susto”, dijo Oscar anteriormente a Sun Online.
«Mi interés por aprender más sobre los aviones y todos sus aspectos se convirtió en un ‘hobby’ más serio y con el objetivo de intentar ‘mejorar’ los futuros aviones comerciales, diseñando conceptos basados en mis estudios personales sobre ellos y cómo sería posible obtener un diseño viable.
«No diseño conceptos solo para que se vean bien o para una experiencia de ciencia ficción, todos los proyectos se basan en estudios técnicos previos con mucha información precisa, por lo que el resultado es un concepto realista y alcanzable».
