Dentro del avión más grande del mundo mientras el portaaviones de 383 pies vuela un nuevo vehículo hipersónico por primera vez


El avión más grande del MUNDO surcó los cielos con un prototipo de un nuevo vehículo hipersónico por primera vez la semana pasada.

Con una extensión de 383 pies de ancho, más de veinte pies más ancho que un campo de fútbol, ​​el avión de transporte de Stratolaunch despegó el viernes del Mojave Air and Space Port en California para un vuelo de poco más de cinco horas.

El avión portaaviones Stratolaunch 'Roc' realizó su primer vuelo con un prototipo Talon-A el viernes.

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El avión portaaviones Stratolaunch ‘Roc’ realizó su primer vuelo con un prototipo Talon-A el viernes.Crédito: ZUMAPRESS.com
El vuelo estaba destinado a probar las cargas aerodinámicas en el vehículo hipersónico mucho más pequeño.

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El vuelo estaba destinado a probar las cargas aerodinámicas en el vehículo hipersónico mucho más pequeño.Crédito: ZUMAPRESS.com
El transportador Roc se extiende 383 pies de ancho

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El transportador Roc se extiende 383 pies de anchoCrédito: Stratolaunch

El avión portaaviones tenía un prototipo de un vehículo hipersónico Talon-A de 28 pies de largo en el centro del avión y alcanzó una altitud máxima de 23,000 pies con él durante el vuelo, según la compañía.

El vuelo fue el octavo para el portaaviones Roc en tres años, pero el primero que transportaba este vehículo en particular.

Se planean pruebas adicionales para los próximos meses, incluida una prueba del vehículo Talon-A sobre el Océano Pacífico a finales de este año.

El propósito de la prueba del viernes fue medir las cargas aerodinámicas en el vehículo hipersónico cuando se acopla al Roc Carrier.

“Realizamos una variedad de pruebas en tierra en preparación para este primer vuelo de transporte atado, y con cada etapa exitosa de las pruebas, ganamos confianza en que el hardware funcionará exactamente como fue diseñado”, dijo el Dr. Zachary Krevor, director ejecutivo de Stratolaunch. y dijo el presidente en un comunicado.

«Es emocionante ver cómo el arduo trabajo del equipo cobra vida y los vehículos vuelan como un sistema integrado».

Stratolaunch planea proporcionar servicios de vuelo hipersónico en el vehículo Talon-A a servicios gubernamentales y comerciales en 2023.

La compañía describe estos vehículos como bancos de pruebas reutilizables, autónomos y propulsados ​​por cohetes que pueden viajar a velocidades superiores a Mach 5.

“Las pruebas y la producción están aumentando a medida que nos esforzamos por cumplir con nuestro compromiso de brindar un servicio de prueba de vuelo hipersónico a nuestros clientes el próximo año”, agregó Krevor.

“Nuestro equipo continuará completando pasos de prueba más complejos a medida que avanzamos hacia nuestro primer vuelo hipersónico”.

El enorme avión Roc Carrier despegó por primera vez en abril de 2019 y está diseñado para lanzar cohetes al espacio.

Con seis motores, dos cabinas y 28 ruedas, el avión empequeñece el tamaño de aviones comerciales comunes como un 747 y un Airbus de más de 30 pies.

Para despegar, el avión Roc requiere una tripulación de tres personas, que incluye un piloto, un copiloto y un ingeniero de vuelo.

Aunque el avión parece tener dos cabinas, el piloto y el copiloto solo se sientan en el lado derecho del avión.

Mientras tanto, el lado izquierdo permanece sin presión y habría contenido sistemas de datos de vuelo.

La aeronave requiere una tripulación de tres, incluidos un piloto, un copiloto y un ingeniero de vuelo.

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La aeronave requiere una tripulación de tres, incluidos un piloto, un copiloto y un ingeniero de vuelo.Crédito: Stratolaunch
Eclipsa el tamaño de aviones comerciales comunes como un 747 y un Airbus de más de cien pies.

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Eclipsa el tamaño de aviones comerciales comunes como un 747 y un Airbus de más de cien pies.Crédito: ZUMAPRESS.com
El portaaviones Roc realizó su primer vuelo en 2019

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El portaaviones Roc realizó su primer vuelo en 2019Crédito: Stratolaunch



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