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CHINA está trabajando en un nuevo avión furtivo militar con un elegante diseño sin cola que se usa para esquivar el radar.
El concepto del modelo de avión de combate de sexta generación se exhibió en un espectáculo aéreo y aeroespacial en la provincia de Guangdong la semana pasada.
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Según se informa, la industria aeroespacial china está trabajando en un caza de sexta generación más rápido y avanzado que los que ya tiene en su arsenal.
El avión de combate mejora la baja observabilidad del caza, lo que le permite esquivar muchos tipos de radar, según The Defense Post.
La reducción de la resistencia y el vuelo y crucero sostenidos a alta velocidad mejorarían la eficiencia de la aeronave.
Sin embargo, aparentemente hay una desventaja en no tener una cola vertical.
Su ausencia podría hacer que el avión fuera más inestable, lo que podría afectar su maniobrabilidad.
El jefe del Comando de Combate Aéreo de EE. UU., Mark Kelly, dijo a principios de este año que Beijing ya estaba «en camino» para construir un avión de combate de sexta generación.
Se cree que este avión rivaliza con el caza Next Generation Air Dominance (NGAD) de la Fuerza Aérea de EE. UU., informó el medio.
En una conferencia aérea, espacial y cibernética en Washington DC en septiembre, Kelly reveló que Estados Unidos podría tener dos versiones del NGAD para acomodar misiones de largo alcance en el Indo-Pacífico y operaciones de corto alcance en Europa.
Dijo que el concepto de avión chino se asemeja a la idea estadounidense de un jet de sexta generación, razón por la cual la Fuerza Aérea de EE. UU. debe producir y desplegar el caza NGAD «al menos un mes antes que nuestros competidores».
En junio, el secretario Frank Kendall anunció que el programa de combate NGAD había comenzado su fase de desarrollo de ingeniería y fabricación.
Sin embargo, el programa tardará varios años más en alcanzar la capacidad operativa inicial, informó Defense News.
La Fuerza Aérea comenzó la creación de prototipos experimentales tempranos en 2015.
Sin embargo, “el reloj realmente no ha comenzado en 2015; comienza más o menos ahora”, dijo Kendall.
«Creemos que tendremos la capacidad para fines de la década».
El diseño del avión de combate chino apareció anteriormente en los libros blancos de aviación chinos que están disponibles públicamente.
Se vio un fuselaje similar a un caza sin cola en una instalación de producción de aviones chinos en 2021, pero no está claro si era el mismo que se mostró en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en Guangdong.
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